Radiador de aire de admisión Saab 9.3 2.0T 2003-2011

Pièces pour saab 9.3 NG (2003-2011 )

Descripción

¡Seguramente el mejor radiador de aire de admisión de alto rendimiento en el marcado para las SAAB 9-3!

Este radiador de aire de admisión fue desarrollado por do88 para remplazar el radiador de aire de admisión original y ¡ofrece una clara mejora sin la necesidad de reconstruir todo el vehículo!

Las ventajas significativas con este radiador de aire de admisión son:

- Volumen de base: 10397cm3 (4675cm3 en la original), ¡este recambio es 222% más grande!

- Débito de aire de 0,15bar / 2,18psi caída de presión: 325CFM (267CFM en la original), ¡es 22% mejor que la original!

- Temperatura de aire posterior en las mismas condiciones: 33 ° C (73 ° C en la original), ¡40 ° C menos!

- Conviene a todos los vehículos de la lista a continuación (ver la guía de instalación para más detalles).

Este modelo es conocido como un X-flow / intercooler Cross-Flow (un enfriador intermedio que presenta el orificio de entrada de un lado y el de salida del otro). En las SSAB 900 (94-98) y las primeras SAAB 9-3 (98-99) el radiador de aire de admisión original no es del tipo Cross-Flow, sino que tiene la entrada y la salida en el mismo lado.

Para instalar este radiador de aire de admisión en los vehículos que no poseen originalmente el modelo Cross-Flow, se necesita remplazar las mangueras del radiador de aire de admisión. También vendemos tales mangueras.

Recuerde que el radiador de aire de admisión original fue concebido en función al nivel de potencia original del vehículo.

El radiador de aire de admisión original posee depósitos de plástico que no aguantan los niveles de sobrealimentación mucho más altos, ¡de manera que el radiador de aire de admisión de alto rendimiento será mucho más fiable!

El radiador de aire de admisión de alto rendimiento viene con todos los soportes necesarios para una instalación segura y fácil.

Para obtener las instrucciones de instalación, clic aquí.

Conviene para:

SAAB 9-3
Años modelo: 2003-2011
Motor: 1,8T, 2,0T
Caja de cambios: se adapta tanto a modo manual como automático

El diagrama muestra el flujo de aire de sobrealimentación durante diferentes caídas de la presión de sobrealimentación en comparación a un radiador de aire de admisión OEM*:

Instrucciones de instalación »